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DRI-FIT 舒適無比

Nike Dry 大童 (男童) 短袖訓練上衣採用柔軟的排汗布料製作,可在運動過程中保持乾爽舒適。

優點

  • Dri-FIT 技術有助於保持乾爽舒適
  • 人體工學縫線,實現自然流暢的動作
  • 內部貼縫的圓領設計

  • 產品詳細資料

  • 材質:Dri-FIT 100% 聚酯纖維
  • 可機洗
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  • 產地: 斯里蘭卡















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    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    是的!聖誕節來了!在這樣的與家人團聚的日子裡,棒球當然也不能缺席,澳洲職棒坎培拉騎兵隊就推出聖誕球衣,希望讓球迷能夠感受到聖誕氣息。

    這件球衣除了有南半球看不太到的下雪景色外,還有「Merry Christmas」字樣,有趣的是,澳洲這時候天氣還算炎熱,因為是夏天。

    而不少小聯盟球隊也在7月球季時推出聖誕球衣,但也跟夏威夷服裝有些連結,也讓人感到十分有趣。

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    中國時報【陳祐誠、呂雪彗╱台北報導】

    勞基法修正草案確定元旦上路,鐵公路航空交通人力缺口擴大,客運業預估票價將調漲一成;台鐵企業工會14日將動員3000人上街抗議,爭取增補人力,若得不到政府回應,不排除春節發動警告性罷工,落實勞基法工時規定;航空業則將招聘人才或多發加班費因應。

    台鐵加人 缺口還很大

    行政院發言人徐國勇昨天表示,台鐵已增加379名人力,若還是人力不足,將請交通部研擬配套措施,並與台鐵工會商討。客運票價部分,穩定物價是重要原則,會請交通部與勞動部與業者商討排班問題,是否要調漲票價也要看國際油價走向等,和原物料走勢也有關。

    台鐵企業工會預估,新制上路將出現2500名的人力缺口,且調度員要培養2年、列車長和副站長各1年的訓練,早已有些緩不濟急。

    工會理事長張文正說,台鐵若不補人,可能深夜時段就要全停擺,或車站停止營運,最嚴重的是掌控行車狀況的調度所,人力缺乏恐造成車班混亂。工會決定14日動員3000人上街抗議,呼籲政府正視並盡快解決此問題,也不排除在春節讓小部分人罷工。

    客運業今年7月、8月才因為勞動「7休1」的問題,揚言在中秋節減班,最後官方妥協,允諾將客運業列入彈性工時範圍。如今一例一休過關,再度讓客運業跳腳。

    客運減時 優惠價取消

    首都客運總經理李建文直言,一例一休帶來的衝擊是史無前例的,甚至超過當年的《勞基法》實施,公司目前缺員約50人左右,但還能應付過去,新制真的上路實施,缺員將一口氣增加到200人,業者怎麼受得了。考量司機休息問題,可能的因應方法為末班車提前、早班車延後,拉長中間休時。

    國光喊漲 航空業加人

    「票價一定會漲!」李建文說,國道客運在離峰時間或同業競爭下,普遍會給出5~20%的優惠價格,有的甚至更低,未來優惠可能全取消。

    國光客運副董事長王應傑表示,業者增加的成本絕對會反映在票價上,以國光客運為例,一年加班費恐怕要增加1.2億元,他推估客運業漲幅至少10%,部分路線價格甚至要高過公路總局核定的上限。

    外界擔憂春節疏運會因此生變,交通部政務次長王國材表示,春節疏運已準備好,台鐵和國道客運在勞基法修正後的確有些影響,現仍朝春節計畫班次來做。公路總局監理組梁郭國副組長則說,業者面臨最大的問題在於人力調派,公路總局會協助加強招募、散布徵才訊息。

    華航空服員今年發動罷工,走上街頭為自己的工時發聲,華航發言人彭榮敏坦言,一例一休對排班的確會有衝擊,但短期內航班不會受影響,新制上路後會依照法令規定排班,並視情況招人或多發加班費。

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    抗議砍假 勞團燒冥紙(1) (圖)











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    中央社





    2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





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